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by hanehon-member

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大変だっ!!!



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な~んてねゞ( ̄∇ ̄;)



本日、ハネホン近辺では防災訓練が行われまして
消防車やはしご車が来ましたぁ!


子供達がいたら、大喜びだったんだろうな060.gif


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ただですね、訓練が行われている午前中は
マンションの横と後ろの道路は規制が行われており

当社のサービスガレージへご来店のお客様には
とてもご迷惑をお掛けしてしまいました。

申し訳ございませんでしたm(_ _)m




無事、訓練は終わり
現在は通常通りの交通となっておりますので

ぜひぜひ、ご来店下さい\(⌒▽⌒)/


お待ち致しております。


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by hanehon-member | 2009-11-29 14:28 | お遊び



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チョトだけ、若々しく☆⌒(*^∇゜)v
by hanehon-member | 2009-11-27 17:27

純粋に楽しめる、走りとスタイルがここにある。


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“限定”とか“特別”という言葉に弱いんですよねぇ・・・σ( ̄◇ ̄;)


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10周年記念モデル 特別色
by hanehon-member | 2009-11-27 17:23


ファットなタイヤにスリムなボディ
そしてワイドハンドルへと繋がる低く長いフォルム。

ユニークな存在感のバンバン200に、
優れた始動性を実現する フューエルインジェクションを搭載。

さあ、いちばん自分らしい時間を手に入れよう。




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マーブルデイトナイエロー登場!!
by hanehon-member | 2009-11-27 17:15


ご自身のバイク、憧れのバイクをペーパークラフトで
作ってみませんか?


YAMAHAのWEBには、こんなに楽しいページもあります060.gif




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ぜひ、どーぞ♪♪v(⌒o⌒)v♪♪
by hanehon-member | 2009-11-24 14:02 | お遊び

フェイズ TYPE-S



コレだっ!!!


Hondaは、スポーティーで斬新なスタイリングや、
力強い出力特性の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒エンジンなどで
好評を得ている軽二輪スクーター「フェイズ」に、
よりスポーティーな走行を可能とする
電子制御7速“Honda Sマチック Evo”を搭載した
フェイズ TYPE-S
をタイプ追加し、11月26日(木)に発売する。



フェイズ TYPE-Sは、スポーティーな走行から郊外のクルージングまで
幅広い用途に対応できるオートマチックシステム
電子制御7速“Honda Sマチック Evo”を新たに搭載している。


このシステムは3種類のモードで構成されている。


スポーティーな走行に適したオートシフトモードの“S7モード”は、
フォルツァに搭載しているオートシフトモードに対して、
シフトタイミングの高回転化と各レシオのホールド性を高めることで、
マニュアル操作感覚のシフトチェンジのフィーリングが堪能でき、
走る喜びを演出している。


オートシフトモードの“Aモード”は、坂道走行時などで威力を発揮する
負荷判別機能を備えながら、
S7モードに比べシフトチェンジを積極的に行い、
エンジン回転数を抑えた設定としており、
軽快感のある走りから郊外でのクルージングまで幅広い用途で
力強い走りを実現している。


無段変速の“Dモード”は、軽快感となめらかさを両立した設定となっている。



スタイリングは、フェイズ TYPE-S専用ボディカラーのコルチナホワイトを採用し
精悍なイメージとしている。

さらに、ツートーンシートやゴールド塗装のフロントブレーキキャリパー、
グレー塗装の前・後ホイールなどの専用装備を施すことで、
よりスポーティー感を高めたものとしている。



フェイズ TYPE-S
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●販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 5,500台

●メーカー希望小売価格 635,250円(消費税抜き本体価格 605,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・
  登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
by hanehon-member | 2009-11-24 13:52

Sweet な YAMAHA YZF-R1 つづき



昨日は、車両本体価格は国内仕様の方が高いけど
諸費用は、排ガス検査を受けなければならない逆輸入車の方が
少し高くなってしまうという話を聞いて
時間が無くなってしまいました。




で~も、まだまだ食い下がる無知な私σ( ̄◇ ̄;)

営業マンにたっぷり呆れられました・・・。

続きをどうぞ。


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えっと、国内仕様と逆輸入車のアフターサービスについては
違いがあるのでしょうか?


 「おっ!初めてまともな質問ですね!!
  パーツの供給については、共用パーツが多く使われてますので
  どちらもヤマハからパーツが出るのでご安心ください。
  北米仕様専用のパーツで、ヤマハに在庫がない場合のみ
  ちょっと取り寄せにお時間がかかってしまう事もあるという事だけは
  ご了承くださいね。」


ではでは、保証についてはどうなんですか?


 「はい。
  こちらが、国内仕様と逆輸入車の大きな違いとなります。
  国内仕様車は、ヤマハのメーカー保証が2年付きます。
  逆輸入車は・・・逆輸入車ですからねぇ( ̄∇ ̄;) 」


逆輸入車ですからねぇ(^▽^;)


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じゃ、見た目の違いに行きましょう!
私は、国内仕様の赤の方が落ち着いていて好きです053.gif  


 「私も個人的には、国内仕様のカラーの方が好きです。」


初めて意見が合いましたね(≧∇≦)b

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 「ただ、北米仕様のこのカラーはですね
  YZF-R1が北米で発売された当初のカラーなんです。
  だから、北米仕様の特別カラーで発売されておりまして
  ヨーロッパ仕様でも国内仕様でも手に入らないカラーとなっております。」


え??
限定ってやつ???


 「そうです。北米限定カラーです。」


あぁ。。。私、限定モノに弱いのよねぇ(;>ω<)
なんだか、逆輸入車のカラーが良く見えてきた!!


 「限定色なので、走っていて同じ車両の同じカラーに出会うのは
  とても稀な事だと思いますよぉ。
  優越感感じちゃうんじゃないですかぁ( ̄ー ̄)ニヤリッ」


優越感に浸っちゃうと思います ( ̄▽ ̄*)


 「このYZF-R1はですね、バレンティーノ・ロッシが
  『Sweet』と表現した車両なんです。」


甘い?


  「直訳かい!
   ロッシが、初めてYZF-M1をテストライドした時に言った言葉が『Sweet』
   ま、簡単に言うと素晴らしいって事じゃないですか?」


っつーか、ロッシって誰?

 
  「MOTOGPのイタリア人ライダーです。しかも、イケメン!」


イケメン、大好きです053.gif


  「そうだと思いました。」
   

    フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より

      バレンティーノ・ロッシ(Valentino Rossi, 1979年2月16日 - )は、
      イタリア・ウルビーノ出身のオートバイ・ロードレースライダー。
      愛称は「バーレ」「ザ・ドクター」「ろっしふみ」
      フィアット・ヤマハ・チーム所属。
      ロードレース世界選手権参戦以来14年間で9回のワールドチャンピオンを
      獲得しており、「史上最強のライダー」との呼び声も高い。

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  「ロッシが言った『Sweet』な味わいを、この車両で皆さんに体感して頂けるのです。
   ヤマハの最高水準の技術で作られたこのR1に、ぜひぜひ乗って欲しいです。」


あ、私、大型免許持ってませんので乗れませんけど(`m´#)

ってか、だんだん着いて行けなくなってきそうです。


  「はい。もっと色々な話をしたいのですが、アナタが相手では・・・ε=( ̄。 ̄;)」


たとえば?


  「たとえば、クロスプレーン・クランクシャフトの話とか」


え?もう、解りませんので。
スミマセンm(_ _;)m
その後のアツイ話は、バイクの話が出来る人として下さい。


  「そうします。」







という訳で、当社の営業とYZF-R1の『Sweet』な話を
ご来店頂きまして、ぜひぜひ語り合って頂きたいと思います。


『Sweet』なご来店をお待ち致しておりますm(_ _)m



    ありがとうございました。



                          イケメン大好き野崎(女)でした。
by hanehon-member | 2009-11-20 17:41

Sweet な YAMAHA YZF-R1



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現在、当社には
YAMAHA YZF-R1
国内仕様逆輸入・北米仕様車
2台が展示してございます。


いったい、何が違うんだい???


バイク屋で働いているけど、バイクの事は何にも知らない私が抱いた
素朴な疑問・・・( ̄∇ ̄;)


当社の営業に質問してみましたので
本日は、そのやり取りをご紹介させて頂きます。




すみませ~ん、このYZF-R1の違いを教えて下さい。


 「はい。北米仕様の逆輸入車と国内仕様車の違いでございます。」


逆輸入車と国内仕様車って、何が違うんでしょうか?
言葉だけは良く聞くんですけどねぇ(^▽^;)


 「まずは、馬力が違います。
  逆輸入車は 182ps で、国内仕様は 145ps となりまして
  37psの違いがございます。
  そして、国内仕様にはリミッターが180キロできくようになっておりまして
  逆輸入車にはリミッターがありません。」


え~っと、リミッターって何ですか?
37psが違うと何が違うんですかねぇ?


 「・・・。」
 

   バイク屋のくせにマジで言ってる?( ̄□ ̄;)
   ハイ。まじで言ってます。( ̄ー ̄;)ゞ
   ε=( ̄。 ̄;)フゥ


 「まずですね、リミッターが付いている国内仕様は最高速度が180キロです。
  逆輸入車の最高速度は、メーターでは280キロとなっております。」


280キロ?
本当に出るの?


 「メーターはそのようになってますので
  サーキットで頑張って貰えば出ると思います。」


危ないので、頑張らなくていいとは思いますが・・・
馬力は?


 「馬力の違いも、高速走行時のスピードに違いが出ます。
  ただ、国内仕様の方が低速トルクがあるので
  出だしがスムーズで扱いやすいです。
  なので、100キロまでなら国内仕様の方が乗りやすいと思います。
  逆輸入車の本領が発揮できるのは、高速走行の出来る道ですので
  サーキットを走られる方には、絶対に逆輸入車をお勧め致します。」


あのぉ、日本の道路は100キロ以上で走ると
お巡りさんに捕まってしまうんですけどぉ、、、


 「ですよね。
  バイクの乗り方に寄っても違いがあります。
  街中や峠道などを走るのでしたら、国内仕様の方が扱いやすいです。
  サーキットをスピード出して走るのが好きな方には
  逆輸入車の方が楽しめます。」


へ~。
遠くへツーリングに出かけた時に、高速道路を飛ばすなら
逆輸入車ってことか!



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 「国内仕様でサーキットを走りたい場合には、ヤマハワイズギアから
  『サーキットECU』というリミッターカット用のコンピュータが出ているので
  そちらを持って行ってセットすれば、サーキット仕様になります。」


それは、街中を走る時にはセットしなければ、国内仕様スピードで
セットすれば、サーキット仕様になるという事ですか?

なるほど!仮面ライダーの変身ベルトみたいなもんですね♪


 「全然違うけど・・・ そんな感じって事で理解できるのなら
  それで構いませんが(´ヘ`;)
  サーキット仕様にすると、ヘッドライトがつかないので
  そのまま公道を走る事は出来ませんので、ご注意ください。」


なるほど!なるほど!!
仮面ライダーも変身する時にだけ、ベルトが現れるんだよねぇ♪♪


 「だから、違うってば!\(-_-メ) 」


で?それだけしか違わないの?


 「他にはですね、マフラーが違うんですよ。」


同じにしか見えないんですけど???


 「横から見たら、同じにしか見えませんよ(* ̄m ̄)プッ
  後ろからマフラーをよ~く見て下さい。
  中が二重丸と丸とで、違うでしょ?」

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あ、ホントだ!!


 「二重丸が国内仕様車のマフラーで、丸が逆輸入車のマフラーです。
  これで、音の大きさが違うんですよ。
  二重丸の方は中で絞ってあるので、逆輸入車よりも音が小さいです。」


どれ位?


 「どれ位と言われても( ̄∇ ̄;)
  逆輸入車のマフラー音ですと、夜にエンジンをかけるのは気が引けます。」


近所迷惑って事ですね・・・。


 「もし逆輸入車の車両をお持ちで住宅街に住んでいらっしゃる場合は
  夜になったら、ちょっと大きな通りに出てからエンジンをかけたり
  エンジンを切ってから家に帰ってくる方が、ご近所トラブルを避けられますよ。」


そっかぁ!
で?他には??


 「国内仕様にはイモビライザーが着いていますが、
  逆輸入車にはイモビライザーが着いておりません。」


あのぉ、イモビライザーって?( ̄ー ̄;)ゞ


 |||(-_-;)||||||


じ、自分で調べます・・・。

   フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
     イモビライザー(Immobilizer)とは電子的なキーの照合システムによって、
     専用のキー以外ではエンジンの始動ができないという
     自動車盗難防止システムの呼称である。

あ、盗難防止システムですか!
それは着いていた方が安心ですよねぇ。


 「それから、費用の面でも若干の違いがございます。
  車両本体価格が違うのですが、この他に登録諸費用で
  逆輸入車には、排ガス検査費用が別途かかります。
  国内仕様は、国内での車検が通るように出来ていますので
  陸運局で登録をすればナンバーが着きますが
  逆輸入車は、国内の排気ガス規制の検査を受けてからでなければ
  登録する事が出来ません。
  なので、ナンバーを取得するための手続きが、国内仕様よりも1工程多くなるのです。」


じゃ、このプライスカードを見ると、国内仕様の方が車両本体価格は高いけど
逆輸入車の方が諸費用が高くなるってことかぁ。


                           つづく


                    ちょっと長くなりましたので、また明日にm(_ _;)m

                                         野崎(女)でした。
by hanehon-member | 2009-11-19 17:51
追記:ご覧いただきましてありがとうございましたm(_ _)m

    絶版車は、全てご成約となりました。
    もう新車では手に入らないのかと思うと、残念です。

                         カワサキショップ店長:洞


絶版車

それはメーカー生産終了車両のことです。
国内メーカーは排ガス規制に対応すべく、ここ数年で大きなモデルチェンジを強いられています。

そんな中、Kawasakiの人気モデルもメーカー生産が終了し在庫もなくなりました。
ハネホンKawasaki ショップでは、以下の3モデルを抑え展示販売いたしております。

大人気!W650
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2007年カラー ブラック×シルバー  ローハンドル仕様
メーカー希望小売価格 720,300円
最後の1台です。




4発ネイキッド! ゼファーΧ
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メーカー希望小売価格 655,000円




遊びの天才♪ KSR110
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メーカー希望小売価格 272,000円
最後の1台です。




>>>ハネホンさん、絶版車だから安くしてくれないの???



いいえ!
☎03-3741-0529 へお問い合わせください!!


お問合せ、ご来店をお待ちいたしております。




ハネホンKawasaki ショップ STAFF一同
by hanehon-member | 2009-11-17 14:17
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今年も残すところ40日余りとなりました。

来年は何年?
寅!
おぉ~、Kawasakiショップ洞店長は年男066.gif

これがこの企画の発端かは定かではありませんが...
D-TRA×TORA Fair
を開催いたします!!

開催期間: 11月21日(土)~12月27日(日)



Kawasaki D-TRACKER X を
超お買得価格 にて販売いたします!

その超お買い得価格は・・・
おっと!これ以上書いてはいけないのでした。

TEL: 03-3741-0529 までお問い合わせください。

在庫限りのフェアですので、期間中でも在庫がなくなり次第終了となります。
お早目のご検討をお願いいたします。



企画担当: カトウ
by hanehon-member | 2009-11-17 12:09